汽车部件疲劳试验机-威海晟威试验机生产商
车桥疲劳试验机是依据QC/T513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《QC/T483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的，配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验。
技术指标：
1.1系统静态测试力上限值：1000 kN ；
1.2系统动态测试力上限值：1000 kN ；
1.3系统试验通道数：5个
1.4系统负荷示值精度: ≤±1%；
1.5 1000kN作动器：
晟威高频疲劳试验机的技术优势
技术优势：
高刚度：主机采用TPHS（Thick plate High stiffness）无间隙重型框架结构设计，确保高刚度变形小，重复试验结果误差小。
智能气隙结构：采用智能气隙结构，无需手动进行电压换挡，起振更加容易，使用更加方便。
大空间：上置式起振结构设计，试验空间更大，试样夹持更方便。
同轴度：优异的对中、同轴度，确保在载荷状态下受得小的侧向力影响。
数字智能控制：全数字脉宽调制器模板、全隔离IGBT开关型放大单元、智能化测力放大器模板。
1.1、静态试验力：±50kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
1.2、动态试验力：±50kN；动态波动度：不大于±0.5%。
1.3、作动器振幅：±175mm，示值精度±0.5%。
1.4、频率范围：0.01—10Hz ，
1.5、试验速度：0-0.6m/s
2、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.001mm。（非接触式）
3、多段函数发生器。
4、计数器：999，999，999，可预置。
5、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，汽车部件疲劳试验机厂家，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
6、制冷方式：压缩机制冷或水冷（客户可以自行解决）
7、工作压力：21 MPa。
8、有效工作空间：750mm
9、立柱间距：600mm
10、外形尺寸：约900*700*2850。
11、采样频率：≥10kHz。（本公司生产的能达到30Hz 控制频率为5kHz）
12、3.3*108N/m，载荷至少满足±30kN。
13、恒压伺服泵站规格：流量40L/min，21Mpa，电机功率20kW，汽车部件疲劳试验机价格，1450r/min；
威海晟威试验机有限公司始终秉承“质量源于精密，品质创造未来”、“创新发展、诚信服务”的经营理念，汽车部件疲劳试验机厂家直销，以“竭尽全能，汽车部件疲劳试验机，满足客户”为目标，积极认真地服务于每一位客户，使“晟威”品牌让客户买的开心，用的安心。实力打造精品，信誉铸就品牌，威海晟威试验机有限公司诚邀各界朋友来我公司参观考察，合作共赢！
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