晟威试验机(图)-汽车部件疲劳试验机-疲劳试验机
产品参数：
1. 静态试验力上限值：0-100kN，静态示值精度：全程不分档 ±1%；
2. 动态试验力上限值：0-100kN；动态波动度：不大于±1%。
3. 作动器行程：±125mm，示值精度±0.5%。
4. 频率范围：0.01—5Hz
5. 位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6. 位移测量分辨率（磁致位移传感器）：0.01mm。
7. 多段函数发生器。
8. 计数器：999，999，伺服疲劳试验机，999，可预置。
9. 控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
10. 试验空间上限值：1500*1500 mm（试验净空间）。
11. 恒压伺服泵站规格：流量 90L/min，21MPa，电源功率 37kW，1450r/min；
12. 底板工作台，尺寸为2400*2000mm，预加工多条横向及纵向T型槽，便于固定试样。
13. 伺服油缸下端连接点距离平台距离在700-1500mm可调节，以适应不同的实验工件的要求。
金属材料疲劳试验方法二
>>超声法疲劳试验超声法疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法，其测试频率（20kHz）远远超过常规疲劳测试频率（小于200Hz）。超声疲劳试验可以在不同载荷特征、不同环境和温度等条件下进行，为疲劳研究提供了一个很好的手段。超声疲劳试验一般用于超高周疲劳试验，主要针对10^9以上周次疲劳试验。高周疲劳时，材料宏观上主要表现为弹性的，所以在损伤本构关系中采用应力、应变等参量的弹性关系处理，而不涉及微塑性。
>>红外热像技术疲劳试验方法为缩短试验时间、减少试验成本，能量方法成为疲劳试验研究的重要方法之一。金属材料的疲劳是一个耗散能量的过程，而温度变化则是研究疲劳过程能量耗散极为重要的参量。红外热像技术是一种波长转换技术，即将目标的热辐射转换为可见光的技术，利用目标自身各部分热辐射的差异获取二维可视图像，疲劳试验机，用计算机图像处理技术和红外测温标定技术，实现对物体表面温度场分布的显示、分析和准确测量。试验所用材料通常为表面镀锌、经过正火处理的金属材料，汽车部件疲劳试验机，为增大金属表面的比辐射率，试验时通常在试样表面涂上很薄的一层红外透射涂料。
该试验机采用机架整体钢板焊接框架结构，两支单出杆双作用伺服油缸安装与油缸座内，通过负荷传感器连接于移动横梁上，由移动横梁、油缸、直线导轨组成施加试验力装置，前后各一套，前后拉头座分别连接试样，并通过油缸带动给试样施加试验力，根据试样规格长度可有级调整移动拉头座位置，用于调整拉伸空间，采用窜销式联接试样，油路采用流量控制阀自适应伺服控制试验过程，动态疲劳试验机，负荷传感器测力，计算机屏幕显示试验力及试验曲线，按试验方法的要求自动处理试验数据，可根据试验要求编辑试验过程，自动完成试验。
一、整机组合
主机系统；
两套伺服油源系统；
微机控制伺服控制系统双通道
电气控制柜
位移测量系统
穿销拉头附具
防护装置
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