双伺服减速技术是我公司成熟的技术,用实物照片进行详细说明
试验机的动力系统采用双伺服电机系统驱动,通过同步齿形带传动系统,卧拉试验机,经过两套精密行星减速器系统,驱动加载部分进行试验。
伺服电机采用大功率11千瓦,日本安川伺服驱动系统。伺服电机输出轴直接连接同步带轮,经过一级同步带减速传动,同时连接到两套精密行星减速器系统的输入轴上,两套减速器的输出轴经过联轴器及花键轴连接到滚珠丝杠的轴端,从而实现伺服驱动。
整个动力及传动系统,输出转矩平稳,实现滚珠丝杠同步传输,噪声低,运转平滑。
合成纤维吊装带拉力试验机主要技术指标如下:
1. 试验力测量范围:1%-FS
2. 试验力分档:全程不分档
3. 试验力测量精度:优于示值的±1%;
4. 变形测量精度:±1%;
5. 变形分辨率:0.001mm;
6. 位移分辨率:0.002mm;
7. 位移测量准确度:±0.5%;
8. 速度测量范围:0.05~500mm/min;
9. 速度测量准确度:±1%;
10. 拉伸行程:0~600mm;
11. 压缩空间距离:0~600mm;
12. 供电电源:220V,50Hz; 1.5kW
1、主机说明:
1.1.机架整体采用钢板焊接框架结构,通过前后夹头座、油缸及前横梁组成系统主结构;
1.2.后夹头座采用插销移动式与主机框架紧密结合行,操作方便空间随意调整;
1.3.主机外形在满足卧式试验设备技术要求的基础上进行设计,造型简洁明快、比例协调、色彩搭配合理,电子式卧拉试验机,使试验设备的稳定性、安全性、美观性达到完整统一。
2、加载器技术说明:5000kN主油缸加载器
2.1单出杆双作用结构方式,采用精密加工技术制作;
2.2采用进口格莱圈-斯特封密封元器件,卧拉试验机,保证油缸活塞间的低阻尼特性;
2.3采用负荷传感器实现轴向5000kN试验力的测量,并有的位移测量;
2.4活塞杆头部直接安装球铰支座及法兰盘实现与负荷传感器联接。
3、油源系统(泵站)
3.1一套10L/min,30MPa恒压泵组:
1)应用于5000kN主加载器和夹紧系统;
2)采用国内出名品牌电机,进口低噪声内啮合高压齿轮泵。
3.2.电机安装配有减振装置(选用减振垫),以减小振动和噪音;
3.3、油箱:全封闭标准油箱,配油温计、油位计,精
密压力过滤器,空气滤清器等并带有油温、液位、油阻保护与指示装置,根据油路的使用要求配相应的滤油装置。
3.4、强电控制系统:操作控制台采用台式结构,布置于试验操作区,并有专门设计的操作面板使各类试验操作一目了然。并具有温度过限、滤油器堵塞、液位过低等自动停机或报警功能;
3.5、管路系统:主油缸加载器的液压管路采用高压软管连接。
4、控制系统:
1.双通道控制板全部采用数字化电路,结构一致,提高了各通道的互换性;
2.计算机屏幕完成集成的数据显示与试验曲线显示功能;
3.数据存储功能完善,可进行历史数据再现与图形显示;