疲劳试验机-动静万能疲劳试验机-威海试验机(多图)
PWX-J系列（高温）简支梁式旋转弯曲疲劳试验机主要用于对黑色金属及其合金材料在室温及高温条件下进行简支梁纯弯曲疲劳试验，测定金属圆形横截面试样在旋转状态下承受弯曲力矩时的疲劳性能。
| 序号 | 项目内容 | PWX-J300 |
| 1 | 转速范围 | 加载条件下转速在900～6000r/min(15Hz～100Hz)。 自由设定以满足不同试验的要求，设定的转速运转恒定。 |
| 2 | 加载方式 | 组合砝码加载，载荷上限值为25N |
| 3 | 加载砝码 | 1.载荷上限值为300N， 2.载荷单位下限值为0.05N 3.精度±0.1％ 4.每台砝码组合满足0.05～300N之间任一加载要求 |
| 4 | 加载力臂 | 200mm |
| 5 | 高温试验系统（选配） | 1.工作温度范围：300℃～1000℃， 2.单段控温，均热带长度：≥10mm， 3.温度梯度：≤15℃ |
| 6 | 控制及显示方式 | 1.配有触摸屏操作及显示面板用于完成所有控制参数的设置、所有测量数据的显示及所有的试验操作； 2.配有与计算机通讯的网络接口，当选配计算机时，可实现计算机对单台设备的测控或对多台设备的组网测控； |
| 7 | 计数容量上限值 | <109次 |
| 8 | 保护功能 | 试验周次可以任意设定，达到设定值可自动停机并具有掉电保护功能。 |
疲劳试验机的日常维护
1.定期更换油路滤芯，清理变质油，疲劳试验机，防止污物进入伺服阀，疲劳试验机，有效的防止故障发生，延长伺服阀的运行时间。
2.定期更换液压油，加强液压油的管理。液压油在长期工作中会氧化焦化，并且液压系统中的泵。阀、油缸等的磨损，会产生一些金属屑，它们会降低液压油的品质，造成故障。
3.定期更换密封圈，定期检查主机和油源处是否有漏油的地方，如发现有漏油，应及时更换密封圈或组合垫。4.定期更换滤芯，根据机器的使用情况及油的使用期限，定期更换吸油过滤器和滤芯。
吊具电液伺服动静万能试验机
油源（泵站）系统：
油源系统由主副油泵电机组、油箱（含阀组及配套设施）、管路系统、强电系统四大部分组成。全部双套。
1、油泵电机组采用立式平面布局，由四套主副油泵电机组成，整套系统按照节能、布局简洁的原则进行设计。详见第二部分油源系统技术说明。
2、两主油箱：配电子式油温、油位计，压力过滤器，空气滤清器等并带有油温、液位、油阻保护与指示装置，根据油路的使用要求配相应高精度的滤油装置并配备独立风冷却装置。
3、管路系统：油箱至主机系统的管路以及主机上固定部分的管路采用无缝钢管连接，主机上移动部分各油缸采用高压软管联接。
4、强电系统：操作控制台采用一体化台式结构，布置于试验操作区，并有专门设计的操作面板使各类试验操作一目了然。
主机系统：
主机部分主要由油缸座、双作用单出杆油缸、移动横梁、直线导轨、油缸座、前后拉头座、高精度负荷传感以（上均两套及）两侧框架等部件组成。
油缸座、框架采用钢板焊接结构，移动横梁和前后拉头座采用整体铸钢结构、油缸座、框架及后拉头座形成受力框架。
前后拉头座通过单出杆双作用低摩擦活塞缸在液压油的作用下带动移动横梁运动，从而将试验力施加到试样上面。
吊具静载试验时后方油缸加载施加配重块相等的力替代配重块的力，动静万能疲劳试验机，前方油缸活塞匀速回程，力值达到设定值后，自动停止加载，进入力时间保持状态，保载结束两油缸自动回程，弯曲疲劳试验机，试验停止。
吊具动载试验时后油缸施加吊重所需阻尼力，前油缸拉伸回程到所需高度将施有阻尼力的后油缸拉出，后油缸跟具所设置的试验速度回程的同时前油缸施加阻尼力到达试验段位测试软件自动记录试验数据，试验段位多点可设，试验速度上限值8m/min。计算机通过控制比例伺服阀来实现试验的自动控制试样拉伸试验。
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